Archivio mensile:luglio 2015

Parete inferiore St aumenti ma finisce per giugno

NEW YORK (Reuters) – US Stock finito dopo un giorno di negoziazione mosso il martedì come gli investitori tenuto la speranza per un accordo per mantenere la Grecia nell’euro, però principali indici finiti inferiore per il mese.

Il Dow Jones industrial average (DJI) rosa 21,42 punti, o 0,12%, a 17,617.77, il S & P 500 (SPX) ha guadagnato punti 5,32 o 0,26 per cento, a 2,062.96 e il Nasdaq Composite (IXIC) Aggiunto 28,40 punti o 0,57%, a 4,986.87.

Per il mese, il Dow Jones è sceso 2,2 per cento, il S & P 500 è sceso 2.1 per cento e il Nasdaq è sceso 1,6 per cento.

Per il secondo trimestre, il Dow Jones è sceso 0,9 per cento, il S & P 500 è sceso 0.2 per cento e il Nasdaq rosa 1,8 per cento nel suo decimo dritto trimestrale anticipato.

Scorte di Colombia superiore a chiudere degli scambi; COLCAP 0,48%

Investing.com – scorte Colombia erano più alti dopo la chiusura il martedì, come guadagni nei settori finanziari, investimenti e servizi pubblici condotto azioni superiore.
Alla fine in Colombia, il COLCAP ha guadagnato 0,48%.

I migliori interpreti della sessione sulla COLCAP erano Almacenes Exito SA (CN:IMI), che è salito 1,89% o 420,0 punti al commercio a 22600.0 alla fine. Nel frattempo, Canacol Energy Ltd (CN:CNE) aggiunto 2,46% o 140,0 punti per porre fine alle 5840.0 e Grupo Inversiones Suramericana (CN:SIS) era 1,54% o 560,0 punti a 36900.0 nel commercio tardivo.

I peggiori della sessione sono stati Pacific Rubiales Energy Corp (CN:PRU), che è caduto 7,44% o 790,0 punti per negoziare con 9830.0 alla chiusura. Celsia SA (CN:CEL) sono diminuiti del 2,08% o 90,0 punti per porre fine alle 4235.0 e Avianca Holdings Pf (CN:AVT_p) era giù 2,06% o 70,0 punti a 3320.0.

Aumento delle scorte in inferiorità numerica in calo quelli sulla borsa Colombia da 11:40 e 1 finito invariato.

Noi di caffè C per consegna settembre era giù 0.96% o 1.27 a $131,18. Altrove in commodities trading, cacao US per consegna a settembre è caduto 2,11% o 70.00 per colpire $3251,50, mentre l’oro di agosto contratto cadde 0,64% o 7,50 al commercio a $1171,50 un oncia troy.

USD/COP era 0,62% a 2605.00, mentre BRL/COP rosa 0,89% a 837.70.

L’indice del dollaro US era 0,68% a 95.72.

Scorte di Canada superiore a chiudere degli scambi; S & P/TSX Composite 0,44%

Investing.com – scorte Canada erano più alti dopo la chiusura il martedì, come guadagni nel settore Healthcare, Reit e immobiliare condotto azioni superiore.
Alla fine a Toronto, il composito di S & P/TSX rosa 0,44%.

I migliori interpreti della sessione sul composito S & P/TSX erano ProMetic Life Sciences Inc (TO: PLI), che è salito 16,34% o 0,33 punti per negoziare con 2,35 alla chiusura. Nel frattempo, Firstservice Corp (TO: FSV) aggiunto 6,18% o 2,02 punti per porre fine alle 34,72 e Bankers Petroleum Ltd. (TO: BNK) era 5,80% o 0,170 punti a 3.100 nel commercio tardivo.

I peggiori della sessione sono stati Bombardier Inc (TO: BBDb), che è caduto 4,26% o 0,10 punti al commercio a 2,25 alla chiusura. Semafo Inc (TO: SMF) sono diminuiti del 3,72% o 0,13 punti per porre fine alle 3.36 e Teck Resources Ltd (TO: TCKb) era giù 3,66% o lettere da 0,47 a 12,38.

Scorte in aumento in inferiorità numerica in calo quelli alla borsa di Toronto da 808 a 634 e 187 finita invariato.

Le azioni in Bombardier Inc (TO: BBDb) caduto di tutti i tempi sono bassi; caduta 4,26% o 0.10 a 2,25. Azioni in Teck Resources Ltd (TO: TCKb) è sceso a livelli bassi di 5 anni; perdere 3,66% o 0,47 a 12,38.

il S & P/TSX 60 VIX, che misura la volatilità implicita delle opzioni S & P/TSX Composite, era giù 5,69% a 13,58.
Oro per la consegna di agosto era giù 0,57% o 6,70 a $1172,30 un oncia troy. Altrove in materie prime, petrolio greggio per consegna in agosto rosa 1,68% o 0,98 per colpire $59,31 un barile, mentre il Brent agosto olio contratto rosa 2,34% o 1.45 per negoziare con $63,46 al barile.

CAD/USD è sceso 0,74% a 0.8003, mentre CAD/EUR 0,14% è aumentato a 0.7184.

L’indice del dollaro US era + 0,69% a 95,73.

Ordini di Cina getti di Airbus, accordo di fabbrica telai

Parigi (Reuters) – Cina messo un ordine pietra miliare il martedì per decine di wide-body jet da Airbus in un affare di miliardi di dollari che spiana la strada per una pianta del velivolo secondo europeo nel mercato dell’aviazione di più rapida crescita del mondo.

L’accordo, firmato durante una visita in Francia dal primo ministro cinese Li Keqiang, include un acquisto definitivo di 45 aeromobili A330, vale la pena almeno $ 11 miliardi a prezzi di listino, con piani per una possibile ulteriore 30 vale circa $ 250 milioni ciascuna.

È stato firmato durante una cerimonia seguita da imprenditori e giornalisti all’ufficio del primo ministro francese.

Se la seconda parte dell’acquisto è stata completata, il valore del contratto potrebbe salire a $ 18 miliardi.

Fonti vicine con le discussioni avevano detto Reuters settimana scorsa che Beijing possono acquistare intorno a 50-70 di wide-body jet in un affare di aerei per investimento svolta con la Cina.

Airbus ha negoziato per circa 18 mesi stabilire un centro di cabina-completamento per aeromobili wide-body in Cina a fianco del suo stabilimento di assemblaggio finale esistente per i più piccoli A320 getti alle città porto settentrionale di Tianjin.

Fabrice Bregier, direttore esecutivo dell’unità planemaking di Airbus Group (PA:AIR), detto che Airbus sarebbe portare avanti il progetto, che dovrebbe costare intorno ai 150 milioni di euro.

“Ci accingiamo ad avviare il progetto. Penso che abbiamo una buona base. Speriamo di avere altri ordini in futuro, ma è un progetto che fa un sacco di senso e che ci dà un vantaggio contro la nostra concorrenza,”Bregier ha detto a Reuters.

L’accordo per costruire un impianto in grado di allestimento 2 A330s un mese è dovuto essere firmato durante una visita a Tolosa da Li il Giovedi, ma che parte della visita del premier cinese è stato oscurato da un aria minacciato sciopero dei controllori del traffico.

Fonti del settore hanno detto che Airbus originariamente sperava di vendere oltre 200 A330s alla Cina, gioco d’azzardo su una versione «Regionale» di suo jet a lungo raggio A330 di contribuire ad affrontare con congestione interna.

La transazione finale è ancora abbastanza grande per produzione sicura di uno degli aerei più redditizi di Airbus, ma uno che si sta dirigendo verso un rinnovamento dopo 20 anni nel mercato.

Arrivando in cima a una recente vendita di 20 aerei A330 in Arabia Saudita, solleva incertezza sulla capacità di Airbus recentemente ridotta produzione gli obiettivi mentre ci si prepara per la transizione al modello A330neo riveduta dal fine 2017.

“Questo dovrebbe aiutarci molto a mantenere un tasso di produzione di sei un mese che abbiamo annunciato per la transizione,” ha detto Bregier.

Airbus ha detto che l’ordine per 45 getti era il più grande per l’A330 dalla Cina, che è proiettata per ordinare un totale di 5.300 jetliners nei prossimi 20 anni.